Author:やる夫達のいる日常
週の頭どころじゃなくなってるなぁ
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2151 いまなら
1402: 尋常な名無しさん :2022/07/23(土) 08:41:15 ID:w2EjaF9Q
JR北海道「留萌本線 留萌~増毛がどうしようもないくらい人が乗ってなくて営業係数(100円稼ぐのにかかる費用)が4,161もあるのぉ
先っちょだけ、先っちょだけだから、廃止させてぇ(2016年12月廃止)」
JR西日本「ほーん」
大糸線 南小谷~糸魚川 2,693
芸備線 備後落合~備後庄原 4,127
芸備線 備中神代~東城 4,129
木次線 出雲横田~備後落合 6,596
芸備線 東城~備後落合 25,416
(2017-2019平均)
ttps://www.westjr.co.jp/press/article/items/220411_02_local.pdf
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/ (●) (●) \
| (__人__) | これらの区間は普段はガラガラです
\ ` ⌒´ ,/
/⌒ヽ ー‐ ィヽ
/ ,⊆ニ_ヽ、 |
/ / r─--⊃、 |
| ヽ,.イ `二ニニうヽ. |
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/ (●) (●) \ が、今の時期は18キッパーでいっぱいです
| (__人__) |
\ ` ⌒´ ,/
/⌒ヽ ー‐ ィヽ
/ ,⊆ニ_ヽ、 | なお、情報源がコロナ前なので今がどうかは不明
/ / r─--⊃、 |
| ヽ,.イ `二ニニうヽ. |
おしまい
投稿乙
コロナで交通インフラ企業は大打撃
おっつおっつ
毒舌葵ちゃんの動画でも18きっぱーで芸備線がすごいことになったらしいと聞いてましたが
きっぱーは路線維持に使えるかというと・・・
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せめて観光なり飲食なりしてくれれば地域の役には立つと言いたいんだが
こういう過疎地は観光資源どころかメシ喰う場所すらろくにないから金の落し様がないのだ。
かといってただでさえ金がないのに特定の時期にしか来ない相手向けの商売なんかやってられんし…
結局、日常的に路線を使う人間が増えないとどうにもならんし、
それが無理な以上、廃線もやむなしなんだよなあ。