Author:やる夫達のいる日常
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EUの野望、理想と現実 1/8
___
/----ヽ __
.{--------}/ ヽ二二=-
{-------- }_______/二二二二/::::::/<__ /}
{---------}二二二二二二/::::::/::::::/ / /<
{ヽ { ヽ /{/{ }二二二二二 .{:::::::{:::::::{ { {::::::::::::::::ヽ、
{ ヽ { ヽ ヽ /{/{二二二 {:::::::{:::::::{ { {:::{/:::::/::::::}ヽ
{ヽ { ヽ { } ./ヽ二二= {, < ̄ ̄ヽ、{:::{^::}/::::::/::/
./ヽ、 ヽ、 { } {/ ` ̄´ ヽ::ヽ::::::/:::/
/二二ヽ___ r-、 / /ヽ} ヽ/ヽ::::/
/二ヽ、ー {( /. ヽ/ ヽ /___
/二二< ヽ ̄ ̄ { /} } /
/二二< ヽ /ヽニ> ヽ }
/二二二< { / ヽ {三ツ/ EUの進めるEV化について思うところをまとめてみた
.../二=>´ ̄ ̄`<二二= ヽ----ヽ、/ ::::ヽ
./二/-----------ヽ二二<::::::::< /:::::::::ヽ 少々批判的になりすぎたきらいがあるので反論を求める
{二 {-------------ヽ ヽ二ヽ:::::::::::::>、::::::::::/}
{二 {--------------} ヽ二 ヽ::::::::::::::::ヽ::::/:::::}
{二 {--------------} }:::::二二{::::::::::::::::{:::::::}
{二 ト、----------- / /}::::::::::::::{::::::::::::::::{:::::::}
{二 { ヽ--------./ ./二.}:::::::::::::{::::::::::::::::{:::::/
ヘ二ヽ、 `ー--‐´ /二二 }二二={::::::::::::::::::V _____
{二{= ヽ、 /二二二/二= / ̄ ̄ ̄ ´二二二二二二二=ヽ
ヽ=ヽ二=二><二二二=/ヽ=/二二二二二二二二二二二二二}
ヽ二二二二二二= /二=ヽ二二二二二二二二二二二二二=}
/={=ヽ二二二二./二二二=}二二二二二二二二二二二二二.}
/二=..{二二二{二二二{二二二=}二二二二二二二二二 //二二}
...{二二 ヽ二二 ヽ二二 {二二二=}二二二二二二二>´二二二二.}
..{二二二.ヽ二二= ヽ二=.{二二二.}二二二二二>´ {三三三三三}
.{二二二二 ヽ二二二ヽ二二二=.}二二二> ´ { 三三三三 .}
{二二二二 /ヽ二二二ヽ二二= }> ´ ヽ三三三三 .}
二二二二=/ ヽ二二二ヽ二二ヽ ヽ三三三= }
二二二二/ { ヽ、二二二 /=ヽ ヽ三三三.}
二二二二{ { /二二二二二ヽ .{三三三.}
二二二二ヽ { ./二二二二二二=} {三三三 ヽ
二二二二二ヽ /二二二二二二二=.} {三三三三=ヽ
二二二二二二二ヽ二二二ヽ二二二=.} {三三三三三三> 、
二二二二二二/ ヽ二二二> 、二=.} .{三三三三三三三三三ヽ
二二二二二/ ヽ二二二二> ´ヘ {三三}ヽ三三三三三三=}
二二二二/ ヽ::::::::::::::::::::::::::::::ヘ
二二二/ ヽ:::::::::::::::::::::::::::::ヘ
二二/ ヽ::::::::::::::::::::::::::::ヘ
二/ ヽ:::::::::::::::::::::::::::ヘ
/ ヽ:::::::::::::::::::::::::ヘ
/::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
{::::::::::::::::::::::::::::::::::}:::ヽ
{::::::::::::::::::::::::::::::::::}:::::/
{☆{ ☆ { ☆ { ☆}::/:::}
ヽ:::ヽ:::::ヽ::::::ヽ:::::ヽ:::/
.
2/8
__ -‐… …‐- 、
>…冖… \
_/ ⌒> ==ミ ⌒\ \
_>―=彡 _彡⌒ >⌒ヽ 〉
>― ‐…冖 { ∨
__彡⌒ ⌒ア ノ彡く .,_ ,.〉 最近話題になるとおり、
/二二⌒\ _彡彡く く ゝッァ \ _______ EU政府はEVを使ってゲームチェンジを起こそうとしている
/ニニニニ ∨ ⌒''冖彡 ノ 廴 r-x ⌒\ 規模の大きい自動車産業はおいしいネタだからな
二二二 ∨ ̄ ̄ _彡 ァ/二ニ |
{ 二二二 ∨ {__ _,. 癶ノ二ニ | EV化で(LCAにおいて優位な)日本勢のHEVを追い出し
∨ 二二二 ∨ニ=- -<⌒'冖彡くニニニ\ | その後LCAを口実に中華バッテリーを追い出す目論見のようだ
. ∨ 二二二 / ∨ ―……冖 -=ニニニニ∨}
∨ 二二二 / 〉''~ ., ´"'~x/⌒\ このあたりは池田直渡氏のnoteがよくまとまっていてわかりやすい
. ∨ 二二二彡 //⌒'~ .,´"'~ { ’,
{  ̄二二二二 / ´"'~ / , { ,
\__ニニニ/ }{ { , ,
{ }{. ∨ , }
{ 八 ∨ ' , }
. \ / Λ\ ∨, 7 `¨¨ /
. 〈 \ / / ニニ=- / / / ノ ゚,
∨ \ / / ニニ=-彡 / /`¨¨¨´ ゚,
. ∨{ / / / / { { } }
〈{ / / / { l }. /Λ
{〉 { | __/ / / { { } / Λ___
{Λ. { |ニニ〈__ / -=ニ{ {彡ク ノ ⌒\
{. Λ { |二二 ニ{ } { / / }}
ttps://note.com/naotoikeda/n/n927d6b94843b
3/8
>i-‐‐i-- ____,---,-=,、
/:::::ヘ::::::::}::::::}:::::} {::::::{::::::{::::::::{:::::<
/:::::;::::::::}:_:_:}_:_:}:::/ ヽ:::ヽ:::{::::::::{::::::::::::ヽ
/:::::::::ト、/:::::::::::::} >‐-< {: ̄ ̄ヽ::::人:::::::ヽ
/:::::::::::::}::/_:_:_/:::/ / ヽ ヽ::ヽ:::::::ヽ:::{:::::::::::ヽ では本当にEV化による
/{:::::::::::/::::::::::_:_:_/ / ヽ / ヽ、 ヽ:_:_:: ̄::::ヽ::::::::::::}_____ ゲームチェンジ見込みはあるか、
{:::::ヽ::::::::::::::::::::::::/ r--´ ヽ / > } {::::::::::::::::ヽ::::::/:::::::} おそらくNOだ
/:::::::::::::::::::::::::::::::::} { / / ̄ ̄ヽ / ̄ ヽ ヽ } {:::::::::::::::::::::::::::::::/
/:::::::::::::::::::::::::::::::::/ /ヽ{ / ヽ / ヽ、 ヽ、::::::::::::::::::::/::ヘ Moter Funの記事に調査会社と
.〈:::::::::::::::::::::::::::::::::::{ { ./ { ヽ_ } _./ } / }:::::::::::::::::::::::::::::::ヘ エンジニアリング会社の予想が載っているが
/:::::::::::::::::::::::::::::::::::〉 // / ()_,,,,,,,,,,,,,_ () ヽ ヽ 〈:::::::::::::::::::::::::::::::::::}
/::::::::::::::::::::::::::::::::::::} << ./ ´_======_ ヽ > > }::::::::::::::::::::::::::::::::} 世界全体に対するEVのシェアは2
ト 、:::::::::::::::::::::::::/ ヽ { / 彡 , `´ヾツ´ 、 ミ ヽ / /ヽ {:::::::::::::::::::::::::::/ 030年でもせいぜい30%の予想となっている
./二二二二二二}-----ヽ ヽ// 〈 { i / 〉 }、/ /----{二二二二二二ヘ
{二二二二二二ヽ-------ヽ < ヽ ヽ__/ヽ__/ / ヽ /------ {二二二二二二 ヘ EVに注力すれば、
{二二二二二二二ヽ--------ヽ < // ヽヽ> ヽ /--------/二二二二二二二ヘ 残りの7割のエンジン付きはリソース不足で
,{二二二二二二二 ヘ ̄` ヽ/ ヽ> >:::::::::::::::::{ }::::::::::............. ヽ ./ ヽ >.  ̄/二二二二二二二二} シェアを落とす羽目になる
{二二二二二二二二=}二二二> 、/ ̄ー―――――ヽ/ヽ//ヽ―――――>ー-、>´二二二 {二二二二二二二二=}
.{二二二二二二二二= }二二二二二ヽ二二ー---=____二二二二二二_,-------二二/二二二二= {二二二二二二二二= }
,{二二二二二二二二二}二二二二二 ヽ:::ヽ ヽ:::::::::::::::::/ ̄ ̄ ヽ:::::::::::::::::::://::/二二二二二二 {二二二二二二二二二}
,{二二二二二二二二二 ̄ ̄ヽ二二二二ヽ:::::ヽ ヽ::::::::::/:/三三三ヽヽ:::::::://:::::/二二二二/ ̄ {二二二二二二二二二}
ヽ二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ:::::::::ー-:::::{::{三三三三}::}----::::::::::/二二二二二二二二二二二二二二二二/
ヽ二二二二二=- ´二二二二二二二二ヽ:::::::::::::::/{:::ヽ三三=/:/::::::::::::::::::/二二二二二二二二ヽ二二二二__ ./
ヽ二二二二二二ヽ二二二二={:::::::::::/:::ヽ::::::::::::::::::::/::ヽ::::::::::/二二二二 /二二二二二二/ ̄ ̄
> 、二二二二 ヘ二二二二二二/::::::::::::{ ̄ ̄ }:::::::::::::ヘ ´二二二二 /二二二二二二<
{ー== {二二二二二 /::::::::::::/二二 ヘ:::::::::::::::ヘ二二二二=/ー----}= ´
ttps://motor-fan.jp/article/10018520
4/8
__ -‐… …‐- 、
>…冖… \
_/ ⌒> ==ミ ⌒\ \
_>―=彡 _彡⌒ >⌒ヽ 〉
>― ‐…冖 { ∨
__彡⌒ ⌒ア ノ彡く .,_ ,.〉
/二二⌒\ _彡彡く く ゝッァ \ _______
/ニニニニ ∨ ⌒''冖彡 ノ 廴 r-x ⌒\ それなら世界全体は無理でも欧州市場のEV化はできるのか
二二二 ∨ ̄ ̄ _彡 ァ/二ニ | 私見としてEU政府の体質が変わらない限り不可能だと予想している
{ 二二二 ∨ {__ _,. 癶ノ二ニ |
∨ 二二二 ∨ニ=- -<⌒'冖彡くニニニ\ | 簡単な計算をしてみよう
. ∨ 二二二 / ∨ ―……冖 -=ニニニニ∨} プジョーの208という車がある、これのガソリン車が最廉価版で16000ユーロだ
∨ 二二二 / 〉''~ ., ´"'~x/⌒\ 一方EV版は32000ユーロ(いずれもフランス本国価格)
. ∨ 二二二彡 //⌒'~ .,´"'~ { ’, したがって1台につき16000ユーロの補助金が必要となる
{  ̄二二二二 / ´"'~ / , { ,
\__ニニニ/ }{ { , , そして欧州市場の新車販売台数は1500万台だから
{ }{. ∨ , } EUとしては年間2400億ユーロの補助金を予算に計上しなければならない
{ 八 ∨ ' , }
. \ / Λ\ ∨, 7 `¨¨ /
. 〈 \ / / ニニ=- / / / ノ ゚,
∨ \ / / ニニ=-彡 / /`¨¨¨´ ゚,
. ∨{ / / / / { { } }
〈{ / / / { l }. /Λ
{〉 { | __/ / / { { } / Λ___
{Λ. { |ニニ〈__ / -=ニ{ {彡ク ノ ⌒\
{. Λ { |二二 ニ{ } { / / }}
{ Λ |二⌒''ー-ニ>、____ノ { /__/ ノノ }h、
ttps://www.peugeot.fr/nos-vehicules/e-208/configurez.html/Comparator
ttps://www.jato.com/japan/2020021801/
5/8
/二二二二二二二二二ヽ
{二二二二二/ /ヽ_ヽ }
{二二二二二{ヽ ̄ /.}
ヽ二二二二={ ヽ ヽ }
{ヽ二 / ヽ / /ヽ、ヽ}
{----{____ ヽ___/}
/ ̄ ̄ヽ .{---/二二二ヽ、 /
/ ヽ {-- /二二二二} ===二ヽ
{ / }/{-- {二二二二 }二二二=} 当然、この補助金は1年や2年では効果が無い
/ ヽ_____./,、 .} {/ {二二二二.}二二二=.}
ヽ } 、, ◇ ヽ // {二二二 } 二二二=} 買い換えのペースの速い日本の「平均」でも
___ <ヽ/◇ ◆____) ./ {二二 {二二二 } 二二二二} 廃車まで11年だ
/---ヽ / ヽ ヽ/ ヽ} } /二二 {二二 .}二二二二 .}
/-------ヽ / { }--´{ヽ } {二二二ヽ二二 }二二二二 } 20~30年くらいはずっと補助金を払い続けなければならない
{---------ヽ ー/ ヽ {>ー ´ / {二二二二ヽ二/二二二二/ また、発電、送電、充電のインフラ整備にも予算が必要だ
ヘ----------ヽ、 / ____,---- {二二二二二ヽ二二二= /}
ヘ------/ ヽ/ ̄ ヽ/:::::::::/ }::::ヽ二二二二二}二二二./ } コロナの復興予算ですら、縮小しなければまとまらなかったEUに
ヘ-- / >二< /三三三}::::ヽ::/ /:::::::}二ヽ二二二 }二二 /=.} これだけの規模の補助金が出せるか?
ヘ / /二/= ヽ{三三三/----}::::::::::::::::::}二二}二二= }二 /二=.} EUが豹変してMMT信者にならない限り無理だろう
{ /二/二 /:::{`ー―´ {::::::::::::::ヽ:::::::/二二}二二/=/二二=}
{二={::::::::::::/::::::{:::::::::::::::::{::::::::::::::::::ヽ二二二 /二 /二}二二二=.}
{二 {:::::::::::/:::::::::ヽ---- ´ヽ:::::::::::::::::::ヽ二 /二 /二./二二二./
{二 {二二{::::::/二 {::::::::{二=ヽ:::::::::::::::::::ヽー― ´、_./二二二./
/二 ヽ二.{::::/二/{::::::::{/二二>:::::::::::::ヽ二=/二二二二 /
/二二二二{ {:::/{二二 {::::::::{二二二二 />::::}二二二二二./
/二二二二ヽ{::/=ヽ二 .{::::::::{ヽ二二= /二二二二二二 ./
./二二二二二/ヽ二二二={::::::::{/二二ヽ二二二二二二/
/二二二二二/二 ト二{二= .{::::::::{二二二 }二二二/三三/
{二二二二= /二 /{=} ヽ二=.{::::::::{二二= /二 {三三三三}
{二二二二二=./ {=}二 ヽ= .{::::::::{`ー ´二二{三三三=.}
{二二二二二./ {三}二二二{::::::::{二二二二=.{三三三=.}
{二二二二= / .{三}二二二 {::::::::{二二二二= {三三三 ヽ
.
6/8
>― ー=ミ 、
..  ̄"'' 、 _彡 ―=ミ ー ミ`¨ ヽ
/ Λ \ ̄ Y⌒V \ \ 丶
. { 乂(__ Λ { _ >―八 f^廴 __「\ \ }
. ∨ / ,,ノノ Λ ⌒乂_ < ̄ ̄ 彡′ _\ }/ / Λ
∨ / 乂(__ Λ¨¨\ >‐…彡く >┘`^'く-イノ
. ∨ / ((__ノノ /\ <"´ ̄ __ア へ 「`┐ ノ
. /∨ / / />―____彡⌒ア / `'ーくノく.,__
/ ∨__彡゛ / / >―-- / 〃 /^( ノ⌒
{ ___ //\ --==< {{ ⌒ ーv√⌒<_ ,. -- 、 安い側にそろえられないのならば、高い方にそろえれば良い
>―――――==ニニ,,,彡く----\三三=- \乂ノ},,__,,」\_厂/ 彡 } エンジン車の税金、あるいはメーカーへの罰金を科すのはどうか
ニニ./二二(二\\\\\__彡''"´_ ´"''~ミ `こ^7 <-< _うノ /
二/二/二二\二\\\V/\ ー‐ `''<ニ=-___ 二二)ih、 > .,__/ そうやって燃料税を上げた結果が黄色いベスト運動だ
/=―/=――=ニ\二\\ノ \\ 二二‐ `''<ニ=-ア= ミx、ニニ=-く いくら頭マクロンなEUエリートでもさすがに同じ失敗は繰り返さないだろう
=―‐/―――=ニニ\‐ァ''"\\\`¨¨¨¨¨¨¨¨¨>ニ{:i:i:i:i:i:i:i:i:iヽ_\ニニ}
=―‐{――――― /-}ニ\ニニ\\`¨¨¨¨¨¨¨¨¨{ニ八:i:i:i:i:i:i:i:i:i:}ア"\,} また、市場原理として価格を上げれば需要は減る
二=-{―――― /--ニニ\ニニ\`^^^^^^¨,.ィi{ニニニ/\:i:i:i:i:i:iノ\\ ノ 欧州メーカーは欧州市場への依存度が高い
二==-―――/---ノ二二二\ニニ`¨¨¨ ,.ィi{ニ>''-{ニニニ=-ャ气\\} 需要の縮小は致命傷になりうる
二)二-――彡―/ニニ\ ノ⌒ー― ,.ィi{>''´ ニ| ⌒ヽ=-くニ} \}
/二二´"''<ー<ニ\二二\二=‐ ''"´ ニニニ}:::::::::: ノ:::::::: ∨} \ノ 自動車産業の覇権を狙った結果、
二二二二二ニ\\ニニ\ニノ⌒'く ¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨}⌒\::::::::::/ニ}ノ / 自国メーカーに致命傷を与えるようでは話にならない
二>'^~  ̄ ~^'<\ニニ{⌒\二二\二二二二 」:::::::::::/^\ニニ/
//:::: ̄ ̄"''~、 }ニニ∨ニニ\ニニ`''ー―‐‐{;;;;;;:::: /::::::/ニ∨
/::::::::::::::::::::::::::::::::::::}ニノ}h、ニニニ\ニニニニニ}:::::::ヽ:::::/ニ7
::::::::::::::::::>'"´ ̄:::::⌒\ニ}h、ニニニ}二ニニニ/:::::::::/ ∨ニ'゙:::ヽ
.
7/8
>i-‐‐i-- ____,---,-=,、
/:::::ヘ::::::::}::::::}:::::} {::::::{::::::{::::::::{:::::<
/:::::;::::::::}:_:_:}_:_:}:::/ ヽ:::ヽ:::{::::::::{::::::::::::ヽ
/:::::::::ト、/:::::::::::::} >‐-< {: ̄ ̄ヽ::::人:::::::ヽ
/:::::::::::::}::/_:_:_/:::/ / ヽ ヽ::ヽ:::::::ヽ:::{:::::::::::ヽ
/{:::::::::::/::::::::::_:_:_/ / ヽ / ヽ、 ヽ:_:_:: ̄::::ヽ::::::::::::}_____
{:::::ヽ::::::::::::::::::::::::/ r--´ ヽ / > } {::::::::::::::::ヽ::::::/:::::::} このような状況で欧州の自動車業界は
/:::::::::::::::::::::::::::::::::} { / / ̄ ̄ヽ / ̄ ヽ ヽ } {:::::::::::::::::::::::::::::::/ EV化に懐疑的なようだ
/:::::::::::::::::::::::::::::::::/ /ヽ{ / ヽ / ヽ、 ヽ、::::::::::::::::::::/::ヘ
.〈:::::::::::::::::::::::::::::::::::{ { ./ { ヽ_ } _./ } / }:::::::::::::::::::::::::::::::ヘ アウディ(=VWグループ)はeFuelによる
/:::::::::::::::::::::::::::::::::::〉 // / ()_,,,,,,,,,,,,,_ () ヽ ヽ 〈:::::::::::::::::::::::::::::::::::} エンジンの生き残りを画策しているし、
/::::::::::::::::::::::::::::::::::::} << ./ ´_======_ ヽ > > }::::::::::::::::::::::::::::::::}
ト 、:::::::::::::::::::::::::/ ヽ { / 彡 , `´ヾツ´ 、 ミ ヽ / /ヽ {:::::::::::::::::::::::::::/ ルノーは日産と開発体制の一体化して、
./二二二二二二}-----ヽ ヽ// 〈 { i / 〉 }、/ /----{二二二二二二ヘ 必要となればHEV(e-power)や
{二二二二二二ヽ-------ヽ < ヽ ヽ__/ヽ__/ / ヽ /------ {二二二二二二 ヘ 高効率エンジンの供給を
{二二二二二二二ヽ--------ヽ < // ヽヽ> ヽ /--------/二二二二二二二ヘ 受けれるようにしている
,{二二二二二二二 ヘ ̄` ヽ/ ヽ> >:::::::::::::::::{ }::::::::::............. ヽ ./ ヽ >.  ̄/二二二二二二二二}
{二二二二二二二二=}二二二> 、/ ̄ー―――――ヽ/ヽ//ヽ―――――>ー-、>´二二二 {二二二二二二二二=}
.{二二二二二二二二= }二二二二二ヽ二二ー---=____二二二二二二_,-------二二/二二二二= {二二二二二二二二= }
,{二二二二二二二二二}二二二二二 ヽ:::ヽ ヽ:::::::::::::::::/ ̄ ̄ ヽ:::::::::::::::::::://::/二二二二二二 {二二二二二二二二二}
,{二二二二二二二二二 ̄ ̄ヽ二二二二ヽ:::::ヽ ヽ::::::::::/:/三三三ヽヽ:::::::://:::::/二二二二/ ̄ {二二二二二二二二二}
ヽ二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ:::::::::ー-:::::{::{三三三三}::}----::::::::::/二二二二二二二二二二二二二二二二/
ヽ二二二二二=- ´二二二二二二二二ヽ:::::::::::::::/{:::ヽ三三=/:/::::::::::::::::::/二二二二二二二二ヽ二二二二__ ./
ヽ二二二二二二ヽ二二二二={:::::::::::/:::ヽ::::::::::::::::::::/::ヽ::::::::::/二二二二 /二二二二二二/ ̄ ̄
> 、二二二二 ヘ二二二二二二/::::::::::::{ ̄ ̄ }:::::::::::::ヘ ´二二二二 /二二二二二二<
{ー== {二二二二二 /::::::::::::/二二 ヘ:::::::::::::::ヘ二二二二=/ー----}= ´
ttps://www.nikkan.co.jp/releases/view/10285
ttps://response.jp/article/2020/05/27/335005.html
8/8
__,. ,,..。、
ヌ-/ ̄__,..)/:i:i:i,) ,ィョァ ,..;iィk、
/:i/:i:i:ノ ./:i:i:i:ノ´/:i:i:/ (メ狄j心\、
ヽ:i:iマ:i:iヽ{:i:i:i:i} /´:i:/ /ノ,ァヾ.;: 'ム<"ト、 ____
}:i:i゙,..、`:i:i:i:i:i`:i:i:iノ i':'/ .ャz。、マk,\. / \ 劣勢の情勢における甘い見積に依存した
. \ゝィ:i:.(⌒)(´`)ヘ ,イ ノ'‘~7.,.ゝ、/ vハメj`ゝイ / ヘ 一発逆転狙いの反転攻勢
.i\:i:i:ヘ.|:i:i:} |´:i〉、 {;八`´ .,人 _;仏jハ八jノいsイ . ,.。sf<´ }
マ `<。..,__,。f''´/ /ルj狄リ´.⌒.`ノソ狄狄メ狄〈 ,.。sf´ \ .,イ 今のEUの自動車行政はインパール作戦か
.个<。..,__,..。ィ"。., ヽィ:i´:i:i:i`ミh,ヽァf'´ ̄,.。s'´ \⌒  ̄ ` ゙ミh。、. \ / バルジの戦いをやってるように思える
/:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i{ ィ' ⌒7'⌒.,>{:i:,ィ'´三`マi:) ヽィ'´:.:.:.:,..。s==\: : : :.ヽ: : : :ヽ `ヽ/
ィ´\...,,,_,,,../(: : : : /:::::\.゙〈ニニニニ。イト、 }-―"´/,ィ-,.。s\: : : :\: : :.ヽ }i 私の見解は以上だ、繰り返しになるが
./ ヘ:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i,ィ:.:.:.:/ゝ.。ィ'/. { `¨¨"´ .} \ト,二ニ/ /:::::::::::::}::::.。s。.,マ:::::\}i EUに批判的すぎるので
{:::::::\..,,_,,../:::):::::{二ニ/ { | \` ゙̄ ¨´::::,..。sf"/: : : : : : : : `ヽ:::`、 バランスを取るためにも反論をお願いする
{:::::::::::::::::::::::::::::::/::::八,ィ:::/ /ヽ、 ,..∧ \/:.:.:.:.:〉:::::::{: : : : : : : : : : : : マ::∨
∧::::::::::::::::::::::::/l:::::::::{::::/ /:::::::::::` ̄´:::::::::\ ム:.:.:.:.:.:.::::::::::|: : : : : : : : : : : : : ヽ:∨
.〈二≧s。--s<二}:::::::::{:::ム./i:::::::::::::{:i人:i|:::::。.., `ミh。、ヘ:.:.:.::::::::::::{::: : : : : : : : : : : : : :`、、
.寸二二=二二丿:::::::人{/::::ヘ::::::/{:iV:i:|:::::::.:.:.\::::::`ミゝ::::::::::::::::ヽ::::ヽ,:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:/:::::::}`マs。
マs。_二>´ ̄ ̄´ 〉:::::::,ィ:::::::´}:ノゝ:{:::::::.:.:.:.:.:ヘ:::::::::::::::::::::::::::::,ィマ::::::::::::::::::::::イ:::::::ヘ} l .ヾ,
 ̄ {::::::::{::::::::::::::|:人:i{:::::::::::::::::::::::::::/`ミh。,.。f´ .\::::\:::::::::::::::::::::::ヽ\ヘ}
マ__::::マ::::,..。ィ}`Y´{`ミhs。イ ┌―-s。/ `ゝ、::::::::::::::::;':::::::`、ノ
/:i:i:i:|::::/::::::::::|:i人i{::::::::::::::::::|_,,..。z-´ .〉::::\:::::::.:.:.:.:.:.:`、
/:i:i:i:i:i:\:::::::::::マ:i:i:i:|:::::::::::マ´マ:i:i:i:i:i`、 {::::::::::::::::| ._..。.._`、
./:i:i:i:i:i:i:i:i/|::::::::::::マ:i:i:l:::::::::::,〉:i:i:マ:i:i:i:i:i:', マ:.:.:.:.:,.。f´:i:i:i:i:i:i:iム
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. /:i:i:/:i:i:i:,ィ'":i:i:i:,>" ̄´`</:i:iヽ:i:i:i:i〉:i:i:i:i:il .∨:i:i:i:i:i:i:,.。s--s。、
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END
乙ー
いつものエスタブが理想と雑な計算で目標立てて、実務層が聞き流しながら骨抜きにする流れか・・・
投稿乙です
ttps://www.peugeot.co.jp/models/car-selector/new-208.html
1.2Lガソリンターボ最高出力74kW(100ps)/5,500rpm、最大トルク205Nm/1,750rpm
New e-208(EV) 最大出力100kW(136ps)、最大トルク260Nm
出力が車格が3割違いますね
ガソリンなら1.6Lの排気量並にしないと足りないです
車格を合わせるなら25,000ユーロぐらいにならないと割に合いませんね
燃料費次第では28,000ユーロなら妥協点でしょうか
それに、日産リーフの160kW(218ps)、340Nmの実売30,000ユーロに対抗すると考えるとキツイですね
>>1308
車重も3割増えているので、廉価モデル同士で動力性能はトントンっぽいですね
ttps://web.peugeot.co.jp/news/showroom-event/pdf/new-208_spec.pdf
ttps://web.peugeot.co.jp/news/showroom-event/pdf/new-e-208_spec.pdf
バッテリーはどうしても重い
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電力の消耗も激しいし、燃料エンジンと違って排熱を使った氷結防止もできないし