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読者投稿:トラックのEV化はたやすいことではない

目次 国際的な小咄

6066 : あすらーだ ◆q0sJRCUh3w : 2021/02/16(火) 20:28:13 ID:FV/OwXy6


読者投稿:トラックのEV化はたやすいことではない

1/5

     /⌒⌒ヽ;⌒⌒\
    /      ヽ;   `ヽ
    / '' '' /:::`^´ ̄ `゙ヾヽ
   /´  ゝ`::::::::     ヽミ|
  {; ;,`/::::::━━  ,´━ |Τ    初投稿です
   }(ヘ{ ::::::::: ⌒   ⌒´ヾ    獅子頭 ◆KNSkeqqY2Y 様の投稿を見て、
    レヘ,---(_//_)-(_//_)|`     自動車関連の仕事で飯食ってる身として、語りたくなってしまいました
    `ゝ{:::::::/   ゝ  i
     ヽ::::::: ー─ヽ,       フダンハ マトメミン ナノニ
     __|\:::  ̄´  /
      ヽ `゙ .--,i ´‐-
       \  /
         Y


   /⌒⌒γ⌒⌒\
  _/   γ      \
 _/"/"´  ̄`^´:::\ ゛゛ヽ    で、語りたくなったのはこちらのお話です
 |ミ/      ::::::::::'γ、` ヽ
 了| ━`、  ━━:::::::ヽ',; ;}   トラックのEV化は可能か
 "7 `⌒   ⌒ ::::::::: }イ){   ttps://yaruonichijou.blog.fc2.com/blog-entry-49645.html
  '|(_//_)-(_//_)---/レリ
   i  厶  \:::::::::}ィ'     結論は同じく「トラックの未来はEV化ではなくFCV化」なのですが、
   `  /___,, ::::::: /      ちょっとだけ違う視点から語ろうと思います
    ヽ `ー'  :::/ |__
   -‐`i、-- '´  イ
      \  /
        Y

.





6068 : あすらーだ ◆q0sJRCUh3w : 2021/02/16(火) 20:29:30 ID:FV/OwXy6


2/5

      /⌒⌒ヽ;⌒⌒\
    /      ヽ;   `ヽ
    / '' '' /:::`^´ ̄ `゙ヾヽ       さて皆さん、電気自動車の欠点と言われて何が思い浮かびますか?
   /´  ゝ`::::::::     ヽミ|      主だった物としては「コストが高い」「走行距離が短い」
  {; ;,`/::::::━━  ,´━ |Τ      「充電時間が長い」「低温に弱い」と言った物が上げられます
   }(ヘ{ ::::::::: ⌒   ⌒´ヾ
    レヘ,---(_//_)-(_//_)|`       しかしこれ以外に、荷物を運ぶトラックにとって致命的な欠点が一つあります
    `ゝ{:::::::/   ゝ  i   ,;' ((
     ヽ::::::: ー─ヽ, ´  ( ( ヽ) ホワ~ッ
     __|\:::  ̄´  /    ヽノζ
   /  ヽ `゙ .--,i ´‐-\| ̄ ̄ ̄|(^)
 ノ″  `ヽ、 `ー--ー' /  | ''..,,''::;;⊂ニヽ
  ヽノ    `  ̄ ̄l ̄   ..| .,,:: ;;;;ン=- )
  ,,r-\        | ,r-''⌒^ニ);;;;ヽニノ ヽ


   /⌒⌒γ⌒⌒\
  _/   γ      \
 _/"/"´  ̄`^´ ̄\ ゛゛ヽ
 |ミ/         'γ、` ヽ
 了| ━`、  ━━  ヽ',; ;}
 "7 =・=、 ,=・= '   }イ){
  '|(_//_)-(_//_)---/レリ     それは「エネルギー密度の低さ」です
   i  厶  \   }ィ'      平たく言い換えると「重たい」という事ですね
   `  /___,,    /
    |ヽ `ー'  / |__
   \       ヽ/ \
/  \ /l\   ノ7_,,, 、
    (⌒、"⌒ソ⌒ヽ- '"ノ `、  ( ィ⌒ -'"",う
    ~''(_)(_)(_)(_)ソ-ィ    ヽノ   ,イ^
  _ヽ /`、_, ィ/   ヽ     ヽ─/
/,ィ'"/     /    `、    ) /
         / |

.


6069 : あすらーだ ◆q0sJRCUh3w : 2021/02/16(火) 20:30:36 ID:FV/OwXy6


3/5

     /⌒⌒ヽ;⌒⌒\
    /      ヽ;   `ヽ
    / '' '' /:::`^´ ̄ `゙ヾヽ  下の記事からの抜粋ですが
   /´  ゝ`::::::::     ヽミ|  大型トラックを1回の充電で300km走らせようとすると
  {; ;,`/::::::━━  ,´━ |Τ  電池の重さは2.5トンになります
   }(ヘ{ ::::::::: ⌒   ⌒´ヾ
    レヘ,---(_//_)-(_//_)|`  獅子頭様に資料を出していただきましたが
    `ゝ{:::::::/   ゝ  i   大型トラックなら燃料タンク300Lで燃費が4km/L
     ヽ::::::: ー─ヽ, ´   つまり1回の給油で1200km走れます
     __|\:::  ̄´  /    同じ距離を走れるようにしようとすると、電池換算では10トンです
      ヽ `゙ .--,i ´‐-
       \  /
         Y
参考ページ:
ttps://toyokeizai.net/articles/-/405611



  / ´γ~ ⌒~~ ⌒~`\
 {  γ           ヽ
  `y/´ヽヽ、゛、ヽ       !   10トンが重いという事は分かっても、それの何が悪いのかは
   |/     :::::::::::゛i、    }   ピンと来ない人も多いかもしれません
   |i━、  ━━::::::ヽ',   ;}
   (/⌒)7(_=⌒')-- }イ~){   では大型トラックの代表例として、日野自動車のプロフィアのスペックを参考にしましょう
    !  /:;    ::::::::::: レ リ    こちらのトラックは最大積載量が15.5トン
    i  '~ 、   :::::::::}ィ'     つまり15.5トンの荷物を運ぶことができます
    `、 /_,,_ ゛ ::::::: λ~~ー、、
   _ヽ    :::/:::i !      これをEV化して10トンの電池を積むと…なんと5.5トンしか荷物が詰めません!
 -´~  `i、-- ' ´:::::::イ      同じ重さの荷物を運ぶのに、EVトラックになると約3倍必要です!
       \:::::::://
          Y  /

.


6071 : 尋常な名無しさん : 2021/02/16(火) 20:31:19 ID:SnLEfZqc

トラックに限らず、EV自体北海道では一般化何十年も先になりそうだなぁ…


6072 : 尋常な名無しさん : 2021/02/16(火) 20:31:20 ID:i4AoCvoE

ガソリン他燃料の類は使えば減るが、電池はそのまま死重になるしなぁ


6073 : あすらーだ ◆q0sJRCUh3w : 2021/02/16(火) 20:31:44 ID:FV/OwXy6


4/5

  / ´γ~ ⌒~~ ⌒~`\
 {  γ           ヽ
  `y/´ヽヽ、゛、ヽ       !
   |/     :::::::::::゛i、    }  ………
   |i━、  ━━::::::ヽ',   ;}
   (/・)7(_=・')-- }イ~) }
    !  /:;    ::::::::::: レ リ
    i  '~ 、   :::::::::}ィ'
    `、 /_,,_ ゛ ::::::: λ~~ー、、_
   _ヽ    :::/:::i !
 -´~  `i、-- ' ´:::::::イ
       \:::::::://
          Y  /



    |                         | /BSノハ        \
    |     ┌──┐            ├─── --  _     \
    |     | 電池|            |  _ -──- _`   .   ヽ
    |     └──┘            |´          `  . ヽ   ',
   ハ===─----──======テ} |l  - ‐   ,,r=…   ミュ、、 l  おうお前、重すぎやしないか?
   } ハ                 / {! ハz==-   ''´        {{ミハ |
    ヽ ハ                ,/  し ノ  __ }    rtッェ‐    ミミミ〉ハ
.    ` ┤             /   ,/ rt 7> l    `‐- '       // l
      |ハノ彡ハハミハミミミ彡ノ     /  .-‐/ ;   、          〉 |
.        |                 /   / ィ .  ,, ヽ          l  ノ
.       ⊥ --────--  _    /,ハ     〉 ll    ヽ       レ'
    /               ヽ/ ハ   /  , -_ 、        ′|
   /                  ,ハ  L 、    / ´  >      /  |
 /´  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ` ‐' ハ    ヽ   '´ ̄        /   |
                        '' - _ \   /⌒      /    |
                            `  \  .:;; ';,.    ノ     ト,、
                                    ` ‐----‐ ´       /  \
                                  `''- __     /     〉 ̄ '' -  ._
                                     ` 、./     /        ` - ..__

.


6074 : あすらーだ ◆q0sJRCUh3w : 2021/02/16(火) 20:32:32 ID:FV/OwXy6


5/5

     /⌒⌒ヽ;⌒⌒\
    /      ヽ;   `ヽ
    / '' '' /:::`^´ ̄ `゙ヾヽ   失礼しました
   /´  ゝ`::::::::     ヽミ|  ではFC(燃料電池)を積んだトラックの重量はどうかと言いますと
  {; ;,`/::::::━━  ,´━ |Τ  大雑把に算出したページがありました
   }(ヘ{ ::::::::: ⌒   ⌒´ヾ
    レヘ,---(_//_)-(_//_)|`   走行距離600kmの大型FCトラックなら1.1トン増
    `ゝ{:::::::/   ゝ  i    先ほどの前提に合わせて走行距離1200kmにすれば3トン増です
     ヽ::::::: ー─ヽ, ´    なんとかセーフの範囲でしょうか?
     __|\:::  ̄´  /
      ヽ `゙ .--,i ´‐-     とは言え、軽油のエネルギー密度が優秀過ぎますね……
       \  /
         Y

参考ページ:
ttps://www.sc-abeam.com/and_mobility/article/20200423-01/


   /⌒⌒γ⌒⌒\
  _/   γ      \    という事で、重量面から見たトラックの未来でした
 _/"/"´  ̄`^´:::\ ゛゛ヽ?    電池の進化は目覚ましいですが、FCに追いつくほどの軽量化は15年は先でしょう
 |ミ/      ::::::::::'γ、` ヽ
 了| ━`、  ━━:::::::ヽ',; ;}   他にも自動車絡みで語れるネタはいくつかあるのですが
 "7 `⌒   ⌒ ::::::::: }イ){   上手く話にまとめるのは難しいですね
  '|(_//_)-(_//_)---/レリ
   i  厶  \:::::::::}ィ'     最後に、投稿のきっかけを作っていただいた獅子頭様と
   `  /___,, ::::::: /      いつもまとめを楽しませていただいている日常様と
    ヽ `ー'  :::/ |__      ずっとこのスレを続けていらっしゃるイッチと読者の皆様に
   -‐`i、-- '´  イ       感謝の意を込めて結びの言葉とさせていただきます
      \  /
        Y

.


6076 : あすらーだ ◆q0sJRCUh3w : 2021/02/16(火) 20:33:36 ID:FV/OwXy6

以上、ありがとうございました
投稿中はミスしてないかビクビクですね

なお、こちらのAAは牛島和彦 元ベイスターズ監督です
アスラーダのAAがなかったんや…


6077 : 尋常な名無しさん : 2021/02/16(火) 20:34:25 ID:JNDWDXio

乙でした
重さの問題もあるのかぁ、こうなってくるとEVの普及は都市部のみに収まりそうだなあ


6079 : 尋常な名無しさん : 2021/02/16(火) 20:35:27 ID:aFPvcqPo

乙です
EVは都市部の乗用車だけになりそうですね…


6081 : 尋常な名無しさん : 2021/02/16(火) 20:35:55 ID:dwq1XQUo

乙~
宇宙ロケットは燃料を飛ばすために燃料を使うを何故か思い出したww


6083 : 尋常な名無しさん : 2021/02/16(火) 20:36:09 ID:7EYFkwNk



帆船から蒸気船への移行期みたいですね
※蒸気船は機関と燃料の関係上発明されてから数十年は帆船を滅ぼせなかった


6084 : 尋常な名無しさん : 2021/02/16(火) 20:37:47 ID:oc5NfGkQ

乙でした

電池の重さは放電しても変わらないというのも問題点ですね
燃料の場合は使えばその分軽くなるので、最初は重くても平均として見れば軽くなるという……


6088 : 尋常な名無しさん : 2021/02/16(火) 20:39:15 ID:0RM2T56U

>>6074
乙ぅ
電気自動車はまだ問題山積みやね・・・コレからも専門分野の投稿楽しみにしているよ!


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[ 2021/02/19 14:19 ] 語り人総合 読者投稿 | TB(0) | CM(3)
143864 :日常の名無しさん:2021/02/19(金) 18:36:43 ID:-[ ]
みもふたもないこと言うと、EVがエネルギー的に有利ならとっくに開発されてるよねという。
ここら辺、石油メージャーが新エネルギーを邪魔してる系陰謀論が存在しない理由の一つでもあるよね。有望なら金持ちがこぞって投資するがなっていう。
143897 :日常の名無しさん:2021/02/20(土) 01:31:18 ID:-[ ]
これなんだよなー、基本人を運ぶだけの自家用車と違って荷物載せるからなぁ
いかに大量に効率よく運ぶかがキモのトラックで積載量減ってしまうのは…
143907 : :2021/02/20(土) 06:06:12 ID:-[ ]
乗用車でも遠出する時に問題になるよ
エネルギー密度に対しての重さって、走行距離にも関わってくるから
結局、一度の充電で走行できる距離が短いと、遠出もろくに出来ない

街乗りならいいかもしれんが、それなら電車とバス使えよって話になる
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